Wat kost het opladen?

Het aantal elektrische voertuigen neemt enorm toe In België. Mede door het nieuwe klimaatakkoord kiezen steeds meer bedrijven, maar ook particulieren voor een elektrische wagen en een daarbijbehorende laadpaal. Niet alleen is het fiscaal voordelig, het is ook een stuk gemakkelijker thuis opladen dan onderweg. Hoewel de overheid het aantal publieke laadpunten stevig wil optrekken, biedt een laadvoorziening bij je thuis extra gemak, vrijheid en zekerheid. Maar kan je die ook zelf installeren? Wat kost het? Wat zijn de voordelen van een laadpaal thuis? Hier vind je duidelijkheid in heel het verhaal.

Elektrische auto opladen: normaal laden vs snel laden?

Net als je Smartphone, moet ook een elektrische auto regelmatig worden opgeladen. Dit doe je aan een laadpaal. Bij sommige bedrijven kan dit gratis als je klant bent, zoals Ikea, Lidl, Nissan en nog vele andere stellen een laadpaal gratis ter beschikking voor hun werknemers en klanten. Doorgaans is het echter niet gratis en heb je dus een laadpas nodig. Het principe van opladen is hetzelfde als het opladen van je Smarthpone. Je sluit je auto met een laadkabel aan op een laadpaal en gedurende een bepaalde tijd wordt de accu opgeladen. Hoe snel dit moet gebeuren hangt af van verschillende variabelen. Al kennen we doorgaans twee manieren van laden en dat is “gewoon laden” of “snel laden”.

Gewoon laden

Heeft je buurman een laadpaal thuis? Dan mag je ervan uitgaan dat dit een gewone laadpaal is. Bijna alle laadpalen thuis, bij kantoren, in een woonwijk of bedrijfsterrein zijn gewone laadpalen. Een gewone laadpaal wijst op het feit dat zo’n laadpaal tegen de gewone snelheid een elektrische auto oplaadt. Wil je dus je elektrische wagen opladen dan duurt dit bij dit type laadpaal ongeveer 6 tot 10 uur. Handig wanneer je de tijd hebt om je auto op te laden, niet zo handig wanneer je op reis ben en je elektrische auto plots leeg dreigt te gaan… Daarvoor is er dus snelladen.

Snelladen

Wanneer je onderweg bent en je accu leeg dreigt te raken, wil je niet 6 tot 10 uur wachten voor je accu weer vol is. In dat geval kun je gebruik maken van een snellaadpaal. Deze staan doorgaans langs drukke wegen, zoals een tankstation. Dit type laadpalen kunnen je accu veel sneller laden, in veel gevallen is de accu na een 20 tot 40 minuten weer voor 80 procent geladen. Snelladen is een stuk duurder dan gewoon opladen en daarom alleen interessant voor die momenten wanneer het laden aan een gewone laadpaal niet mogelijk is. Wie zijn auto thuis en op kantoor kan opladen, zal voor het dagelijks gebruik zelden tot nooit een snellaadpaal gebruiken.

Laadpaal wat kost het?

Wil je opladen bij een gewoon laadpunt dat niet gratis is? Dan betaal je een iets hoger tarief per kWh dan je eigen stroomleverancier je rekent. De kosten voor aanleg en onderhoud van de laadpaal moeten immers ook betaald worden. Wanneer je wilt laden tegen je eigen en goedkoper tarief, dan zul je een laadpaal moeten kopen. De investering is wel groot, maar door de besparing die je doet op laden verdient dit op termijn zich terug.

Wat zijn de voordelen van een laadpaal thuis?

Goedkoper opladen met je eigen laadpaal

Een laadpaal kopen en laten installeren is een behoorlijke investering. Maar de voordelen zullen op de lange termijn opwegen tegen de initiële kosten. Elektrisch rijden is namelijk sowieso al goedkoper dan rijden op benzine of diesel. Door thuis je auto op te laden kun je de kosten nog verder naar beneden brengen.

Nooit meer in de rij bij een laadstation

Een elektrische auto opladen kost meer tijd dan brandstof tanken. Door het gebrek aan voldoende laadstations is België is de kans groot dat je in de rij staat voor het opladen van jouw elektrische wagen. Met als resultaat dat je onnodig tijd verliest. Met een laadpaal thuis is dat niet het geval.

Laad je elektrische auto ook ’s nachts op!

’s Nachts laden is erg efficiënt. Voor veel eigenaren van auto’s geldt namelijk dat hun auto slechts op twee momenten lange tijd stilstaat. Dat is ’s nachts voor hun huis en overdag op de parkeerplaats van hun werk. Door zelf over een laadpaal te beschikken is jouw auto elke ochtend volledig opgeladen.

Je kunt je auto gebruiken om energie op te slaan

Zonne-energie is heel duurzaam. Jammer genoeg is het niet 24 uur per dag beschikbaar. Hierdoor profiteren heel veel huishoudens niet optimaal van hun zonnepanelen. Met een elektrische auto en je eigen laadpaal kan dat wel. Je zet de accu van de auto in om energie op te slaan.

Laadpaal + zonnepanelen = gratis stroom

Je eigen groene bron van energie is de beste oplossing. Dat realiseer je door zonnepanelen op je dak te plaatsen. Hiermee laad jij je auto gratis op met duurzame, groene stroom.

Laadpaal versus stopcontact?

Heb je een eigen parkeerplaats of oprit thuis dan kan je een laadpaal gemakkelijk plaatsen voor het opladen van je elektrische auto. Zo ben je zeker dat je een laadpunt thuis hebt en kan je tegen een fors lager stroomtarief opladen dan bij een openbare laadpaal. Maar moet ik een laadpaal installeren en volstaat een stopcontact niet ook?  Een laadpaal wordt doorgaans aangeraden als de beste optie, maar het is ook de duurste. Je bent al snel tot 2500 euro kwijt, afhankelijk van het type laadpaal.

Eenmaal geïnstalleerd kun je laadsnelheden tot 11 kWh (en in sommige gevallen zelfs hoger) halen. Je huis moet dan wel voorzien zijn van een driefasen-aansluiting en ook de laadpaal en de elektrische wagen moet driefasig-laden ondersteunen. Met een monofasig-aansluiting (of een auto die enkel monofasigladen ondersteunt) haalt een laadpaal thuis doorgaans een maximaal laadvermogen van 3,7 kW. Dat maximale laadvermogen kun je ook bereiken door via het huishoudelijk stopcontact te laden.

Dat wil niet zeggen dat je je elektrische auto zomaar met een simpel kabeltje aan het eerste de beste stopcontact moet hangen, zeker niet als er ook andere stroomverbruikers op dezelfde groep zijn aangesloten. Gebruik een aparte en goed afgezekerde groep in de meterkast (aangelegd volgens de NEN1010-norm) om je elektrische auto te laden en gebruik geen verlengkabels.

Via het stopcontact is dus zeker ook mogelijk, al zal dit wel een stuk langer duren om je auto op te laden dan via een eigen laadpaal. Reken op gemiddeld 10u. Met een eigen laadpaal reduceer je dit tot 4 tot max. 6uur. Maak je geen grote afstanden dan kan je misschien overwegen om simpelweg via het stopcontact op te laden. Een laadpaal is ideaal voor wie dagelijks grote afstanden rijdt of simpelweg elke ochtend wil vertrekken met het geruststellen gevoel dat de accu vol is.

Thuis opladen, wat kost dat? En wat is het prijskaartje van een laadpaal?

Heb je een elektrische auto aangeschaft, dan verdubbelt dit al snel jouw elekriciteitsverbruik. Het eerste wat je dan zou moeten doen is kijken of je huidige elektriciteitsleverancier nog altijd de meest interessante is. Zo niet, overweeg dan om over te stappen naar een goedkopere. Als je de elektriciteitskost van het opladen van jouw elektrische auto uitrekent, dan kost dit jouw ongeveer € 3,8 tot € 4,6 per 100 km. Dat is nog altijd goedkoper dan rijden op een fossiele brandstof. Per jaar zal dit ongeveer € 750 kosten om jouw elektrische auto op te laden via een laadpaal. Rijd je op fossiele brandstof dan zal je gemiddeld € 1.100 à € 1.200 kwijt zijn. Toch wel een groot verschil!

Een tweede factor die belangrijk is om rekening mee te houden is de kostprijs van de laadpaal en de installatie. Afhankelijk van het soort laadpaal (monofasig of driefasig) bedraagt het prijskaartje van 600 euro tot 2.500 euro. Daarbovenop komt nog de kostprijs van verplichte keuring en de installatiekosten.

Het duurt een paar jaar voor je het prijskaartje van je laadpaal hebt terugverdiend, maar deze infrastructuur biedt je heel wat voordelen zoals een groter gebruiksgemak en hogere laadsnelheid. Een investering die zich zeker zal terug verdienen.

Worden laadpalen gesubsidieerd door de overheid?

Op dit moment worden er nog geen subsidies uitgereikt voor het installeren van een laadpaal thuis. Heb je een bedrijf dan is de aankoop en installatie van een laadpaal wel 100% fiscaal aftrekbaar.